BMW AT200 Aggiornamento GRATUITO

BMW AT200 ISN OBD Reader & ECU programmatore ha un aggiornamento di massa il 21 agosto 2019, più di 1.280 pezzi in totale, e tutte sono gratuiti.

 

anteprima qui

https://drive.google.com/file/d/157cFNEGTXaPbNcdu1WSsrvNNTjYbAnrn/view?usp=sharing

1280 pezzi in totale

aggiornamento gratuito

AT200 bmw-at200-update-free-on-august-21-2019-01 bmw-at200-update-free-on-august-21-2019-02

 

A3

A4

A5

A6

A7

A8

A8L

Q3

Q5

Q7

R8

RS3

RS6

RS7

S3

S6

S8

SQ5

TT

BMW E82

BMW E88

BMW F20

……

Ko

S-crosser

n

S

T

Astra

insegne

Zafira

Amarok

barattolo

Crafter

onda

Jetta

LT

Magotan

Passat

faeton

Touareg

XL1

S80

V40

V60

V70

XC90

XC70

XC60

 

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Programma Volvo VIDA 2015A si avvia in Windows 7 Soluzione

problema:

Ultimo venerdì la Volvo VIDA 2015A CD del software è arrivato alla fine. Grazie. 
Mi dispiace, ma ho bisogno del vostro aiuto, mentre non posso avviare il programma. 
Ho controllato per il video installato e preparato tutto come descritto. 
Negli ultimi cinque giorni ero stabilimento 3 differenti hardware tutto conforme ai requisiti 
(2 computer portatili e un desktop). Win7 Professional SP1 (lingua tedesca e tastiera) (I5 
. Generation 3 e 4, più di 4 GB di RAM, spazio su disco sufficiente (SSD o mSATA) 
Il problema è sempre lo stesso: 
tutto sembra funzionare bene, ma alla fine posso non accedere a VIDA 2015A. 
sembra che a partire ……… ma poi ritorna alla schermata di login. 
ho fatto un paio di screenshot per aiutarvi a aiutare in me.
Ci sono qualche messaggio di errore, ma non ho idea se queste sono parte del mio problema. 
Io uso completamente nuova installazione (nessun software anti-virus, senza firewall) 
Poi ho installato tutti gli aggiornamenti fino ad agosto 2019 (Utilizzo di un programma di installazione dal Winfuture) 
e dopo che ha seguito il processo di installazione nel passaggio di video per passo.

qui allegato con alcune immagini:

Error1_STOPbat Firewall-disabled firewall-off first-start-VIDA IE11_version Installed_Progs system-blank Vida_Jump_back VIDA_no_Start all-updates

soluzione:

Obdiitool.co.uk ingegnere suggerisco di cambiare computer di data / ora per marzo 2019 . Quindi installare patch di nuovo.

 

 

Relazione:

Funziona di nuovo. Grazie.

http://blog.obdiitool.co.uk/volvo-vida-2015a-program-not-start-solution/

Come aggiungere SMR d per 6 Benz borgata di cui VCI DTS Monaco?

Ecco le istruzioni per aggiungere SMR d e ingegneria del software Configurazione DTS Monaco per OEM Benz 6 borgata di cui VCI .

HDD Software dovrebbero variare ACQUISTATO da solo (viene fornito con il software keygen e DTS Monaco).

 

Aggiungere DTS Monaco SMR operazione d:

Aprire DTS System Configurator sul desktop, selezionare Interfacce, tasto destro del mouse per aprire nuova interfaccia 

configure-benz-c6-dts-monaco-2(1)
Immettere manualmente Interface ” 6 “, premere Avanti
configure-benz-c6-dts-monaco-2(1)
Configurare Benz 6 VCI come immagine qui sotto
D-PDU API: Bosch_D-PDU_APO_Bosch_MTS6532
Modulo: MODULE_TYPE-ID_MTS6532
Cavo: OBD_STICABLE_ONLY
configure-benz-c6-dts-monaco-2(1)
Selezionare POSSO interfaccia di collegamento
configure-benz-c6-dts-monaco-4
Abilita Benz 6 borgata denominato come l’immagine qui sotto
configure-benz-c6-dts-monaco-5
Scegli ECOM CBF (DCDIPartP)
configure-benz-c6-dts-monaco-6
Selezionare amministratore di Project , creare nuovo progetto
configure-benz-c6-dts-monaco-7
Selezionare database di modulare ottimizzato  ( * .SMR- *)
configure-benz-c6-dts-monaco-8
Aggiungere CGW_204.smr-d
configure-benz-c6-dts-monaco-9
Progetto CGW_204
configure-benz-c6-dts-monaco-10
Aggiungere CGW_204.smr d successo
configure-benz-c6-dts-monaco-11 configure-benz-c6-dts-monaco-12
Inserisci software DTS Monaco
configure-benz-c6-dts-monaco-13
selezionare Progetto CGW_204
configure-benz-c6-dts-monaco-14
progetto di login
configure-benz-c6-dts-monaco-15 configure-benz-c6-dts-monaco-16
Ora si può lampeggiare moduli con il DTS Monaco software.
Fatto.

http://blog.obdiitool.co.uk/add-mr-d-to-benz-c6-doip-vci-dts-monaco/

Ktag 7020 Leggi VAG PPD 1,5 ECU BDM

Come fare: leggere VAG SIEMENS Simos 5WS4PPD1. 5 con Ktag utilizzando la sonda BDM.

 

Dispositivo richiesto:

firmware 7020 ktag software 2.23 o superiore

Telaio BDM con sonda 

 

preparazione:

COLLEGAMENTO DI BASE – piedinatura per Siemens PPD 1.X ECU USATO IN AUTO VAG

    6: + 12V (term.15) 
2: (. Termine 31) GND 
18: + 12V (termine 30.) 
72: K Linea 
89: CAN Alta 
66: CAN Low
siemens-ppd-pinout-vag
come
Passo 1: Configurare il collegamento BDM
collegare ECU con telaio BDM seguire lo schema elettrico
ktag-read-ppd-2 ktag-read-ppd-3 ktag-read-ppd-4 ktag-read-ppd-1
Fase 2: Leggi PPD 1.5 con ktag 7020
ktag-read-ppd-5-1
Aprire Ktag ksuite software 2.23
ktag-read-ppd-5
Selezionare il protocollo SIEMENS Simos 5WS4PPD1. xVAG
ktag-read-ppd-6
Selezionare Plug-in
ktag-read-ppd-7
Leggere e dati della centralina di backup
ktag-read-ppd-8 ktag-read-ppd-9
Lettura in corso, attendere fino a completa
ktag-read-ppd-10
Lettura EPROM con successo.
Salvare i dati ECU.
Fatto.

 

Nota: BDM100, Kess v2 e FGTech Galletto V54 legge PPD1. pure.

Relazione:

Passat motore KP 140hp b con ppd.1.5 ECU e Kess v2 lo legge bene. 
non ho sottoscritto, ma leggere le ECU nessun problema

 

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BMW X1 2010 di correzione di distanza in miglia con CG Pro programmatore

Come fare: 2010 BMW X1 correzione di distanza in miglia step-by-step utilizzando cg programmatore pro 9S12.

Modello dell’automobile: BMW X1 (ingevoer versione) 
Anno: 2010 modello 
tavolino dello strumento: 35080 
Protezione contro il furto: CAS3-0L15Y 
dispositivo: CG programmatore PRO 9S12
Operation: riparazione chilometraggio

Funzionamento: 
cgpro-bmw-x1-change-mileage-1
1. visualizzare i modelli specifici.

cgpro-bmw-x1-change-mileage-2
2. Registrare il chilometraggio originale.

cgpro-bmw-x1-change-mileage-3 cgpro-bmw-x1-change-mileage-4 cgpro-bmw-x1-change-mileage-5 cgpro-bmw-x1-change-mileage-6 cgpro-bmw-x1-change-mileage-7 cgpro-bmw-x1-change-mileage-8 cgpro-bmw-x1-change-mileage-9

3. La spegnimento del veicolo, rimuovere il modulo strumento, visualizzare gli stili, determinare il chip di memoria.

cgpro-bmw-x1-change-mileage-10 cgpro-bmw-x1-change-mileage-11 cgpro-bmw-x1-change-mileage-12 cgpro-bmw-x1-change-mileage-13 cgpro-bmw-x1-change-mileage-14 cgpro-bmw-x1-change-mileage-15

4. Rimuovere il modulo CAS, visualizzare gli stili, e determinare il chip di memoria.

cgpro-bmw-x1-change-mileage-16 cgpro-bmw-x1-change-mileage-17

5. Nella speciale software CGPRO e inserire l’interfaccia di funzionamento corrispondente. 
In primo luogo, pulire il chip strumento, metterlo in all’adattatore e ripararlo nel chilometraggio previsto.

cgpro-bmw-x1-change-mileage-18 cgpro-bmw-x1-change-mileage-19

6. Pulire la colla sul modulo di CAS, cablaggio adattatore uso DB25, e riparare in chilometraggio previsto.

cgpro-bmw-x1-change-mileage-20
7. Il pannello strumenti e CAS sono stati elaborati e caricati. Alcuni apparirà codice di errore, il codice libero.
cgpro-bmw-x1-change-mileage-21

8. Aggiorna successo chilometraggio.

Original JLR DoIP VCI vs. SVCI DoIP VCI vs.OEM JLR DoIP VCI

Ci sono diverse interfacce di cui JLR township in vendita in obdiitool.co.uk . Qual è la differenza tra questi VCI e che un account online zorgt?

voce
Original JLR DoIP VCI
SVCI DoIP VCI OEM JLR DoIP VCI VXDIAG VCX DoIP for JLR
N. Elemento SP312-1 SP339 SP312 VX15
immagine original-jlr-doip stic-svci-doip-jlr-pathfinder-sdd2-01 jlr-doip-vci-tool vxdiag-vcx-doip
Original / Clone originale FLY clone VXDIAG
WiFi / USB Wi-fi e USB USB Wi-fi e USB WiFi / USB
SDD
esploratore
-esima account online No. No. No.
Programmazione in linea
sistema operativo Win7 Win8 WIN10 Win7 Win8 WIN10 WinXP Win7 WinXP Win7
Multi-language
Con / Senza il software (HDD) No, hanno bisogno di acquistare HDD da solo
Supporto gamma JLR 2005-2019 2005-2019 2005-2017 2005-2018
Aggiornamento del software aggiornamento online Aggiornamento a Link Aggiornamento al link Aggiornamento al link
Aggiornamento firmware No.
garanzia  1 Anno 1 Anno 2 anni 1 Anno
prezzo £ 1.155 £ 308 di trasporto £ 515 di trasporto £ 459

* La differenza fondamentale tra SDD e il programma di Pathfinder che VCI (scatole diagnostici) utilizzati dalla vecchia applicazione SDD comunicare con la vettura tramite il vecchio bus CAN (o forse K-Line con molto vecchie auto), ma nuova borgata di Pathfinder di cui VCIs comunicano con il auto tramite IP (Internet Protocol).

 

In conclusione:

SVCI borgata di cui è l’ unico VCI viene fornito con account online. Per la programmazione in linea con le altre VCI, si dovrebbe avere un conto online con te stesso.

township originale di cui VCI e SVCI supporta più recente del sistema operativo del veicolo e di altri dispositivi di cui borgata.

ECU Delphi DCM3.2 CRD.11 Cablaggio pinout a Ktag

domanda:

Ho bisogno di schema elettrico da adattatore BDM Delphi per crd.11 ECU.

Non riesco a trovare un diagramma adattatore. 
Necessità di K-Tag .

 

 

soluzione:

Per tutti con questo problema:

ECU – Ktag 
3-6 
2-1 
4-5 
6-10 
8-7 
10-8

E fare 2 Bridge. 
Ktag Protokoll 119 
ECU Delphi DCM3.2 CRD.11

crd11

 

ps. ecco la tabella per TrasData

dcm3_2

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OBD2 Renault ECU programmatore Renolink v1.21 fino a v1.71 download gratuito

OBD2 Renault ECU programmatore Renolink v1.21 fino a v1.71 download gratuito

https://mega.nz/#!PhhD2KxK!fgrN6qNXhG-_P_k9yiHiX1EcgoVQnMzcC_z0pVal5S8

Questo è un file che contiene 26 versioni o Renolink v1.21 fino a V1.71!

Nessuna password.

Attivazione: BISOGNO, e NO LIBERO

I crediti verso membro DK

renault-renolink-software-1(1)

 

Scaricare Gratis Renolink 1.52: lavoro

https://mega.nz/#!InIVGQZD!9soGISgE6CXh4Cba2nvRNQ9kvgYavuHANTsMpt7Sf0w

Attivazione: Non c’è bisogno

XP sta lavorando, Win7 8 10 bisogno di fortuna.

funziona con questo cavo di blu .

renault-renolink-software-1.52-01(1) renault-renolink-software-1.52-03

Renolink 1:52 rapporti di prova:

  1. Ho programmato pochi giorni fa una nuova chiave per il mio scenic 2 pH 2 utilizzando un’interfaccia renolink 01:49, dalla Cina. Si deve prima ottenere il perno di destra poi entrare nella moda post-vendita. Programma tutte le chiavi e poi convalidare. 
    Devi andare a Misc / Key / scegliere Uch scenica 2, quindi collegare. Se tutto va bene si può vedere e copiare il perno. 
    Poi tornare al principale morbida e trovare l’Uch ECU (uch_84_j84 …) poi andare a dopo la vendita. Copiare il perno “APV codice” e spingere “la modalità più poveri après vente”. A questo punto è possibile programmare le chiavi. 
    Per me ha funzionato.

 

  1. Domanda: ho programmato un tasto sulla Dacia Logan 2005 Reno Link (v 01:52), l’automobile si avvia, ma senza telecomando. La chiave è con PCF 7947. Devo precod prima, con Zed Bull per RF, o il tasto non è buona? La chiave è dalla Cina, e dimenticare di controllare se è precodificato. la chiave ha 433 MHz.

Risposta:  No è necessario PCF7946 chiave

 

3.

domanda:

che cosa ho bisogno di comprare per rendere Renault Trafic 2015 segna Hitag aes apprendimento chiave? con il codice pin lettura troppo. dove posso comprare la versione ufficiale, con aggiornamento gratuito?

Risposta: Non è possibile trovare la versione ufficiale con l’aggiornamento LIBERO nulla !!!!!! 
Tale versione non esiste !!!!! 
È possibile in versione ufficiale per il prezzo pieno e si deve pagare ogni singolo aggiornamento in quanto è solo BUGS risolto versione !!!!

 

Per essere continuato.

 

grazie

 

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Kess V2 5017 RED PCB possibile leggere e scrivere EDC16C35?

Confermato: Kess V2 v5.017 RED PCB è amabile a leggere e scrivere EDC16C35.

 

Modello dell’automobile: BMW E92 335d con EDC16C35

 

una genuina esperienza degli utenti:

  1. Ho controllato se mi è possibile scrivere Kess v2 5017 e versione del software 02:47 l’unità di controllo. E ‘normale per me di essere amabile a leggere e scrivere. Esso utilizza Protocollo 164 .

 

  1. si può leggere scrivere con il vostro clone di 
    mantenere tensione al di sopra 13V durante la scrittura .

 

problema:

Posso confermare che la maggior parte dei cloni Kess hanno problema con tanta ECU. Personalmente ho avuto problema con tali ECU su Mini Cooper (BMW) durante la scrittura. Ho dovuto restituire alla panchina. 
Dopo di che, faccio tali ECU sul banco al ktag.

fatto:

Non è un problema strumento, BMW ha bisogno di una buona e costante la tensione della batteria durante la scrittura.

 

Dove avere un buon lavoro Kess V2 5017 RED PCB?

Dal momento che ci sono decine di fornitori / venditori, e non sono sicuro tutti sono al 100% co.

Ma questo è affidabile, 10pcs Comprato e tutti sono testati. Se ho conosciuto, l’etichetta QC sullo strumento significa ze controllato strumento ogni volta prima della spedizione fuori.

Kess-v2

Fonte: http://www.obdiitool.co.uk/wholesale/kess-v2-v5017-online-version-red-pcb.html

 

  1. Posso confermare che Kess v2 5017 è la lettura funziona perfettamente su K-Line , ma ho paura di scrivere l’ECU.Ho fatto un completo in lettura che mi ha portato 34 minuti al completo in lettura su OBD.

 

Quindi, voglio dire, non è necessario l’utilizzo di strumenti originali come un do professionale, quando non è problema dello strumento. software Kess v2 5017 è 02:47 sufficiente.

Come utilizzare OBDSTAR DP PLUS per programmare Ford 2017- tutte le chiavi perse?

Se si dispone di Ford dopo il 2017 e tutte le chiavi perse, utilizzando uno OBDSTAR X300 DP PLUS V32.41 per programmare le nuove chiavi sono la soluzione migliore (nessun codice pin bisogno).

 

OBDSTAR DP PLUS rapporti di prova V32.41:  

  1. Aumento Escort 2017-2018 Tutti i blade chiavi perse
  2. Aumento della nuova Mondeo 2017- Tutti gli Smart chiavi perse
  3. Aumento Everest 2017- Tutti blade chiavi perse
  4. Aumento Everest 2017- Tutti intelligenti chiavi perse
  5. Aumento Transit 2018- Tutti Lama chiavi perse
  6. Aumento bordo 2017- Tutti gli Smart chiavi perse
  7. Aumento Explorer 2017- Tutti gli Smart chiavi perse
  8. Aumento della Mustang 2017- Tutti gli Smart chiavi perse
  9. Aumento Fusion 2018- Tutti gli Smart chiavi perse
  10. Aumento GALAXY 2015- Tutti gli Smart chiavi perse
  11. Aumento RANGER 2019- Tutti gli Smart chiavi perse
  12. Aumento della FIGO / FIGO ASPIRE 2017- Tutti blade chiavi perse
  13. Aumento della F-150 2017- Tutti intelligenti chiavi perse
  14. Aumento della F-250 2017- Tutti intelligenti chiavi perse
  15. Aumento della F-350 2017- Tutti intelligenti chiavi perse

 

* Tutti non hanno bisogno di PIN.

 

Come utilizzare OBDSTAR X300DP PLUS per programmare Ford 2017- tutte le chiavi perse?

Scegliere “Ford”.

ford-2017-all-keys-lost-by-obdstar-dp-plus-01

Sistema Smart Key.

ford-2017-all-keys-lost-by-obdstar-dp-plus-02

 

selezione modello di auto. IE Explorer.

ford-2017-all-keys-lost-by-obdstar-dp-plus-03

 

2017 –

ford-2017-all-keys-lost-by-obdstar-dp-plus-04

 

Tutte le chiavi perse.

ford-2017-all-keys-lost-by-obdstar-dp-plus-05

 

Interruttore di accensione off.

ford-2017-all-keys-lost-by-obdstar-dp-plus-06

 

Comunicare …

ford-2017-all-keys-lost-by-obdstar-dp-plus-07

 

Questa funzione è disponibile collegandosi al server, si prega di zorgen la connessione a internet è normale.

ford-2017-all-keys-lost-by-obdstar-dp-plus-08

 

Andare avanti …

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