Vident.The iAuto702 Pro Benz 2018 E200L (W213) Ripristino EPB: sì o no?

Benz 2018 E200L può azzerare EPB a vident.The iAuto702 Pro ???

Sì! Mercedes-Benz classe E W213 è coperto.

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Mi può dare il metodo reset EPB?

Certo! Si prega di seguire le guide passo-passo sotto.

Collegare il dispositivo iAuto 702Pro con la vostra auto

Inserisci menu delle applicazioni

Selezionare “EPB V16.00”

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Caricamento dei dati …

Prestare attenzione al prompt “di sostituzione delle pastiglie dei freni”

1.if la pastiglia indossa la linea senso pastiglie, le linee di rilevamento delle pastiglie invia una linea di segnale senso al computer di bordo per sostituire la pastiglia. Dopo la sostituzione della pastiglia del freno, è necessario reimpostare la pastiglia. In caso contrario, gli allarmi delle auto.

2.Reset devono essere eseguite quando i seguenti casi:

 

Premere il tasto “OK” per selezionare fuoco auto (Mercedes-Benz)

Quindi selezionare “Manuale Selezionare”

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Alcuni modelli di auto (213-Classe E)

Inserire l’accensione

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Stabilire la comunicazione veicolo …

Inserire “Valore reale”

Nota:

* Il veicolo deve essere fermo

* Assicurare il veicolo per evitare che rotolare via

* Freno di stazionamento di uscita

Lo stato del freno di stazionamento elettrico destro è aperto

[F3]: spostarsi alla posizione di montaggio

[F4]: Disattivare posizione di montaggio

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Premere il tasto [F3]

Il freno di stazionamento elettrico a destra è stato spostato in posizione di montaggio

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Premere [F2] per il prossimo

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Ripristina il successo EPB

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Oltre funzione di manutenzione EPB, che cosa può iAuto 702Pro fare?

iAuto 702Pro è uno strumento di servizio multi-applicazione che può offrire almeno 19 manutenzioni per aiutare i laboratori, i tecnici e appassionati nel tempo. Inoltre la funzione EPB, supporta anche ABS / SRS diagnosi, luce di servizio dell’olio / Reset, BRT, DPF, TBA / TPS iniettore Coding, TPMS, SAS Reset, la programmazione immobilizzatore, Ingranaggio di apprendimento, ABS Bleed, Gearbox Match, Sospensione Match, Tetto apribile inizializzazione, AFS, regolazione Industria calibrazione contachilometri.

 

Vident.The iAuto 702Pro EPB copertura funzione di manutenzione del veicolo:

Abarth, Acura, ALFA, Audi, Bentley, BJXD, BMW, Bugatti, BYD, Chery, Chrysler, Citroen, Daewoo, DFCITROEN, DFHONDA, DFPEUGEOT, FAW BESTURN, Ferrari, Fiat, Ford, GM, GQHONDA, GQTOYOTA, HCBMW, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, AlfaRomeo, SAAB, Scion, Seat, SHVW, Skoda Subaru, Toyota, Vauxhall, Volvo, VW, YQMAZDA, YQTOYOTA,

YQVW, Zotye

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Vident.The iAuto 702Pro strumento di servizio multi-applicazione di copertura funzioni del veicolo completo:

http://www.obdiitool.co.uk/wholesale/vident-iauto-702pro.html

 

Buon divertimento!

Vident.The iAuto702 Pro Tool Service risistemazione dell’olio per benz E200L 2018

 

preparazione:

Auto: 2018 Mercedes-Benz classe E E200L

 

Dispositivo: vident.The iAuto 702 Pro strumento di servizio multi-applicazione

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Fonte: http://www.obdiitool.co.uk/wholesale/vident-iauto-702pro.html

Nota: mostra “la prossima manutenzione è dopo 5200KM” sul cruscotto Benz

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Step-by-step per ripristinare l’olio:

Accedere al menu principale vident.The iAuto 702Pro

Selezionare “OilReset V16.00”

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Caricamento dei dati …

Prestare attenzione al prompt “Reset luce di servizio dell’olio ‘

1.Se la lampada di servizio è attivato, è necessario rendere disponibile il servizio per l’auto. Dopo il servizio, è necessario reimpostare il tempo di guida chilometraggio o guidando in modo che la spia di servizio si spegne e il sistema consente al nuovo ciclo di servizio.

2. Dopo il cambio dell’olio motore o apparecchi elettrici che controllano la vita di olio, è necessario ripristinare la luce di servizio.

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Premere il tasto “OK”

Selezionare modello di auto “Mercedes-Benz” -> “autovetture” -> “Manuale Selezionare” -> “E-Class” -> “213”

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Inserire l’accensione

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Stabilire le comunicazioni di veicoli …

Selezionare “Conferma di manutenzione generale”

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Determinare i tipi di olio consentiti …

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Rileva i dati di servizio attuali

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Premere [F2] per il prossimo

Ci vorranno 15 secondi per aggiornare i dati …

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Aggiornare i dati di manutenzione per 10 mila chilometri

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L’intero servizio di manutenzione è stata confermata

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Vident.The iAuto 702 Pro olio cambiamento per Benz E il successo di classe

Lavoro fatto!

EUCLEIA TabScan S8 diagnosi Pro 2014 Porsche Panamera

Con innovativa borgata tecnologie di cui, Tabscan S8 pro può diagnosticare perfettamente per molte automobili asiatiche, europee e americane. Questo articolo introduce principalmente la guida per la diagnosi 2014 Porsche Panamera a questo EUCLEIA sistema diagnostico dual-mode intelligente auto.

 

EUCLEIA TabScan S8 diagnosi Pro 2014 Porsche Panamera: Leggi identificatori estesi, eliminare i codici di errore, leggere i valori, ripristinare intervallo di manutenzione

 

come

Inserisci Porsche homepage

Selezionare “Diagnostica”

Eseguire PIWIS Tester III diagnostica

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dati dell’unità di controllo del carico, inizializzare la connessione VCI

applicazione diagnostica di partenza …

Inserire “Unità di controllo” Pagina principale

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Controllo di selezione unità:

unità di controllo Select (s) e la ricerca di unità di continuo con [F12]

Creare una caduta? Sì, con [F12] No con [F11]

Nota: l’elaborazione della garanzia non è possibile senza un VAL

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Torna alla pagina principale

Ricerca di unità di controllo …

Cerca l’unità DSN e il numero parte o volgende di controllo:

Airbag (versione 2.3), Gateway (A5.1), distributore di potenza, sensore batteria, DME V6 turbo fila dal modello anno 2014 (E), PDK (Porsche doppia frizione), leva del cambio, strumentazione (A2.8) , elettronica volante (variante: A2.4), cambio di corsia assistere (SWA2_A2_1) centralina Slave, PCM, aria condizionata (variante: 4 zone A2.22) e posteriore Un comando / C unità

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Controllo di ricerca dell’unità è stata completata sulla gamba

unità di controllo Select (s) e selezionare la funzione desiderata tramite il menu

Signore prende “Strumentazione (A2.8)” per un esempio

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[identificatori estese]

Lettura identificatori estesi …

Leggere gli identificatori estesi

Modificare e salvare identificatori con [F8]

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[Memoria guasto]

Premere [F12] è possibile eliminare tutti i codici difetto

Premere [F11] può annullare processo

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[Segnali di ingresso Valori attuali]

Selezionare i gruppi che si desideri visualizzare continuo con [F12]

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Selezionare i valori e premere il tasto [F12] per leggere i valori selezionati

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Lettura dei valori …

Cambiare visualizzazione premendo [F8]

Passare alla selezione vera / segnali di ingresso valori premendo [F11]

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[Salita a Sinistra / assegni]

Selezionare i gruppi che si desideri visualizzare continuo con [F12]

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[riparazioni di manutenzione]

Selezionare una funzione, e premere il tasto [F12] per continua

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Selezionare la manutenzione completata a misura e scrivere con [F8]

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Funzione in esecuzione …

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Essa mostra 100004: Unità di controllo mostra risposta negativa (servizio = serviceintervall_ruecksetzen_start_routine)

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Fai clic su “Sì” per terminare l’applicazione

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EUCLEIA TabScan S8 Pro auto fonte strumento diagnostico: http://www.obdiitool.co.uk/wholesale/eucleia-tabscan-s8-pro-diagnostic-tool.html

 

Buon divertimento!

 

Confronto: OBDSTAR X300 PRO4 e X300 DP plus

X300 PRO4 è l’OBDSTAR composizione programmatore chiave professionale come X300 DP plus. Qual è la differenza tra loro? Quale è meglio?

 

OBDSTAR x300 pro4 vs. X300 DP plus (funzione IMMO):

prodotto X300 DP plus X300 Pro 4
immagine obdstar-300-dp-plus-key-master-1-300x215 obdstar-300-pro4-key-programmer-1-300x189
funzione Disponibili o non
Tasti di programmazione
Erase Keys
a distanza di programmazione
Read Numeri Chiave
PIN Reading
EEPROM Chip Leggi
OBDII Diagnosi
Calibrazione grappolo ×
diagnosi ×
Clone ECU ×
Programmazione ECU ×
Oil Service reset ×
Altre funzioni speciali ×
RT100 remoto ×
Modelli di lusso Copertura Non sostenere Lamborghini / Maserati / Ferrari / Bentley /Alfa Romeo / Abarth

 

OBDSTAR x300 pro4 vs. X300 DP più (specifica):

prodotto X300 DP Inoltre X300 Pro4
sistema operativo 5.1.1 Android 5.1.1 Android
macchina fotografica supportato       ×
CPU Exynos4418 Dual Core ARM Cortex RK3128 quad-core,
A9 1.4GHz ARM Cortex A7@1.2Ghz
batteria 3700mA, ricaricabilepolimeri di litio ioni di litio 2600mA
Scheda di memoria Estensione 32G Micro SD (TF)supportato 32G Micro SD (TF) ha sostenuto
Capacità di memoria 32GB 16GB
LCD 8,0 pollici 5,0 pollici
risoluzione dello schermo LCD 1280 * 800 800 * 600
touch screen touch screen capacitivo touch screen capacitivo
Wi-Fi supportato supportato
Temperatura di lavoro -10 ℃ ~ 55 ℃ (14 ℉ ~ 131 ℉) -20 ℃ ~ 55 ℃ (14 ℉ ~ 131 ℉)
Temperatura di stoccaggio -20 ℃ ~ 70 ℃ (-4 ℉ ~ 158 ℉) -20 ℃ ~ 70 ℃ (-4 ℉ ~ 158 ℉)
peso circa 1.0kg circa 700g
dimensione 254 millimetri * 174 millimetri * 35mm 140 millimetri * 89 millimetri * 18mm

 

 

OBDSTAR x300 pro4 vs. X300 DP più (accessori):

prodotto X300 DP PAD2 X300 Pro4
immagine obdstar-300-dp-plus-key-master-2

 

OBDSTAR X300 PRO4:

Prezzo: € 858,13 con spedizione gratuita (era € 903,6)

 

http://www.obdiitool.co.uk/wholesale/obdstar-x300-pro-4-key-programmer.html

 

OBDSTAR X300 DP più Master Key (versione completa):

Prezzo: € 1,488.95 con spedizione gratuita (era € 1,817.42)

 

http://www.obdiitool.co.uk/wholesale/obdstar-x300-dp-plus-full-version-c.html

 

 

In conclusione:

OBDSTAR X300 Pro4 è più conveniente rispetto x300 DP più, ma è solo in grado di fare:

1.Programming Keys

2.Erase Keys

3.Programming remoto

4.Read Numeri Chiave

5.Pincode Reading

6.EEPROM Chip Leggi

7.OBDII Diagnosi

OBDSTAR X300 supporta PRO4 auto americane / europee / giapponese / coreano / cinese TRANNE Lamborghini / Maserati / Ferrari / Bentley / Alfa Romeo / Abarth.

http://www.obdstar.com/

 

OBDSTAR X300 PRO4 programmatore chiave non supporta cluster di calibrazione / Diagnosi / ECU Clone & Programming / Oil Service Reset / RT100 funzioni speciali remoti e altri.

 

Oltre a ciò, OBDSTAR X300 PRO4 possiede più piccolo LCD, e ha lo stesso sistema operativo e WiFi funzione Android5.1.1, ecc come X300 DP PAD2.

 

Scegli quello basato sul vostro requisito! Buona fortuna!

Source:http://blog.obdiitool.co.uk/comparison-obdstar-x300-pro4-and-x300-dp-plus/

Come installare il software Consult 3 per Nissan su Win XP?

Abbiamo ricevuto un feedback dei clienti “non sono riuscito a installare Nissan consulta il software 3 . Il mio computer non può identificare la consulta 3 dispositivo, un messaggio “periferica sconosciuta” sempre apparso. Come installare l’unità? Ho anche con voi per l’installazione su Windows XP Pro, Windows Vista e Windows 7, ma ha anche spinto “programma non può essere installato sul sistema operativo corrente.” Quindi questo articolo condividere la corretta installazione guida con voi.

 

Si prega di Avviso gentile: il Nissan consulta il software 3 solo può essere installato su Windows XP. Si prega di seguire la guida passo-passo per l’installazione.

 

Fase 1: Installare Consultare iii_V9.21.01.00.00_setup

Fase 2: Installare Nissan consulta III

Fase 3: Eseguire Nissan consulta III

 

In dettaglio …

 

Fase 1: Installare Consultare iii_V9.21.01.00.00_setup

Selezionare “Consultare iii_V9.21.01.00.00_setup.exe” di file

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Fare clic su “Avanti” -> “Avanti” -> “Install”

nissan-consult-3-installation-win-xp-2

nissan-consult-3-installation-win-xp-3 nissan-consult-3-installation-win-xp-4

Installazione di Nissan consulta III (AVTOTOOLS) …

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installazione di finitura

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Selezionare “Accetto i termini del contratto di licenza” e cliccare su “Avanti”

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Spuntare l’opzione “MERCATO NORTHAMERICA (NAM)”

Quindi “Avanti” … “Avanti”

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Seleziona il tuo paese

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Selezionare la lingua dell’applicazione

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Confermare le informazioni e fare clic su “Avanti” per avviare la copia dei file

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Installazione del Consult-III …

nissan-consult-3-installation-win-xp-13

installazione finitura

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Imposta la Nissan consulta III è, fare clic su “Fine” per uscire

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Fase 2: Installare Nissan consulta III

Ora iniziare a installare il dispositivo consulta III …

Spuntare “Sì, solo in questa occasione” e fare clic su “Avanti” per continua

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Selezionare l’opzione consigliata per l’installazione e fare clic su “Avanti”

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Selezionare la prima “JCI-1B Alliance Vehicle Interface” e fare clic su “Avanti”

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Finire istituzione del software

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Fase 3: Eseguire Nissan consulta III

Vai a desktop per aprire la ” consulta III software”

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Vi verrà chiesto “Non ci sono registrato VI / MI. Si prega di contattare l’amministratore ”

Fai clic su “OK”

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Cliccare sull’icona “SUB”

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Fare clic sull’icona “Administrator”

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Inserire la password e cliccare su “OK”

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Clicca su “Registrazione VIMI”

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Inserire il numero di serie VI e fare clic su “Imposta”

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Il numero di serie VI mostrerà nella lista VI

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Selezionare l’elenco VI e cliccare su “Connetti”

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Controllo della versione del firmware …

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Selezionare il nome del modello del veicolo e l’anno

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Confermare le informazioni del veicolo

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Rinnovare il sistema …

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Quindi è possibile utilizzare consulta III auto Nissan per la diagnosi

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Questo è tutto.

 

www.obdiitool.co.uk

http://blog.obdiitool.co.uk/install-consult-3-software-for-nissan-on-win-xp/

Microtronik HexTag programmatore di riparazione BMW FRM3

Signore condividere le guide e suggerimenti per riparare BMW FRM3 a Microtronik HexTag programmatore Quando errore appare su EEPROM.

 

Video: https://www.youtube.com/watch?v=VnW0GdlhF30

come

Vai a menu principale Hexprog Software

Questo è Microtronik HexProg versione 1.06 è l’ultima versione v.1.0.8

Selezionare “Sul Banco Programmer” -> “BMW” -> “FRM” -> “FRM3 E Series”

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Clicca su “Cablaggio”

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cavi di saldatura dal legittimo basati sullo schema elettrico utilizzando Progetti cavi BDM

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Clicca su “EEE” -> “Leggere”

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Errore nella lettura EEPROM mostra i file nella FRM3 è danneggiato

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Clicca su “P-FLASH” e quindi fare clic su “Leggi”

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Lettura P-FLASH …

Per controllare la comunicazione con FRM si può provare a leggere il P-FLASH

Nota: Smettere di leggere una volta che sappiamo che è Comunicare

Clicca su “EEE” -> “Leggere” di nuovo

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Clicca su “Repair”

Un messaggio FRM riparazione Compare sul Microtronik Hexprog schermo

“Questa funzione viene utilizzata per ripristinare i dati FRM EEPROM danneggiati. Si cercherà di recuperare i dati originali D-Flash, se non è riuscito si prega di contattare Microtronik di aiuto “

Clicca su “riparazione” o la richiesta di correggere i file danneggiati

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Nota: In questo passaggio, Hextag leggere D-Flash e convertirlo in EEPROM sullo sfondo

Dati FRM EEPROM ha riparato gamba!

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Quando si mostra ancora una volta la richiesta di riparazione FRM, basta chiuderlo

Ora possiamo leggere EEE mostra FRM è tornato allo stato normale

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Si prega di codificare FRM utilizzando Autothex dopo la riparazione

Fatto!

http://www.obdiitool.co.uk/wholesale/hextag-programmer-with-bdm-functions.html

 

Relazione Foxwell NT530 Prova scanner sulla Benz C204

Foxwell NT530 scanner multi-sistema funziona con gli ultimi modelli 2018/2019, offrendo la diagnosi del OE-livello al valore imbattibile e può trovare difficoltà con maggiore precisione. In questo articolo condivide Principalmente il rapporto di prova sul Benz C204 a questo scanner Foxwell.

 

scopo:

Per controllare il lavoro dello scanner NT530 per benz o no

 

preparazione:

Auto: Benz C204

Dispositivo: Foxwell NT530 attrezzo di esplorazione

 

come

Selezionare “Mercedes” -> “Maybach” -> “SmartVIN”

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Dati Gateway inizializzazione …

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Premere il tasto “F3” per completare.

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Selezionare “Modelli di controllo” -> “corpo” -> “CGW – Gateway centrale”

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Selezionare “Leggi Codici” (Altre opzioni: informazioni ECU, codici liberi, Live Data)

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Leggi Live Data

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selezione manuale

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Per prima cosa selezionare “Fino a 08/2006”

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sterzata a sinistra (oa destra dello sterzo)

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veicolo

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Selezionare l’opzione 2 ° (dopo 09/2006 anno).

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sterzata a sinistra (oa destra dello sterzo)

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veicolo

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Foxwell NT530 impostazioni:

Incl. Lingua, Unità, Collegamenti, Test Display Test Tastiera e Chi

Selezionare “Informazioni” e avere la versione di avvio, il numero di serie, copyright ecc

Nota: quando u vuole ripristinare un’altra lingua, basta mettere a disposizione il numero di serie per il venditore e ze aiuterà processo.

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Risultato: lo scanner Nt530 OBD può funzionare per benz C4 con successo, inc. leggere, cancellare i codici di difficoltà e leggere i dati in tempo reale dopo accesso al CGW – Gateway centrale

 

Foxwell NT530  Mercedes Copertura:

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scanner Foxwell NT530 OBD lista macchina piena:

Abarth
Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi, AU Ford
BMW, Chrysler
Ferrari
Fiat
GM
Honda
Hyundai
Holden
Jaguar
Kia, Lancia
Lexus
Land Rover

Maserati
Mazda
Mercedes Benz
MINI Mitsubishi
Nissan
Opel
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Scion
sede
Skoda
smart
Sprinter Toyota
Vauxhall
VW

Fonte: http://www.obdiitool.co.uk/wholesale/foxwell-nt530-multi-system-scanner.html

 

Yanhua Mini Test Report ACDP: leggi le Volvo KVM e CEM password con successo

scopo:

Controllare Mini ACDP in grado di leggere i dati da KVM e moduli CEM Volvo o no

 

Test 1: Yanhua Mini ACDP leggere Volvo dati KVM senza saldatura

preparazione:

Yanhua Mini ACDP programmatore chiave master

Adattatore OBP + ICP

Cavo 20 pin

licenza di Volvo (Yanhua Mini ACDP modulo 12)

Modulo KVM Volvo

yanhua-mini-acdp-volvo-license-kvm-cem-1

 

come

Estrarre il modulo KVM Volvo dalla macchina

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dati regionali D1-D4 e foto di ogni posizione del punto di prova

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Installare la scheda di interfaccia KVM in accordo con il punto di prova D1-D4

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Collegare il modulo KVM e di accoglienza ACDP

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Aprire Mini ACDP APP

Clicca su “Volvo”

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Selezionare le opzioni corrispondenti, in conformità con il vostro bisogno

Signore compiti XC60 (2009-2018) come esempio

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Poi clicca su “keyless completa” -> “Leggere KVM Password”

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Network Testing …

Rilevare il perno …

ago rivelatore Chip passato

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Nota: se non ha superato, si prega di pulire il punto di prova corrispondente

Fai clic su “OK” alla fase successiva

Controllare il VIN leggere

Fai clic su “Continua”

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Fai clic su “OK” per salvare i dati della password KVM

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Confermare il percorso di archiviazione dei dati KVM e fare clic su “OK”

Risultato: Yanhua Mini ACDP leggere successo la password Volvo KVM

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Test 2: Yanhua Mini ACDP leggere i dati Volvo CEM senza saldare

 

preparazione:

ospite ACDP

Adattatore OBP + ICP

cavo 8 pin

licenza di Volvo (Yanhua Mini ACDP Volvo IMMO modulo)

Modulo volvo CEM (tipo 1)

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Modulo Volvo CEM (tipo 2)

 

 

come

Rimuovere il modulo Volvo CEM dall’automobile

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Selezionare la connessione corrispondente diagrammi Volvo CEM tipo 1 o tipo 2 Volvo CEM

Volvo CEM Schema tipo 1 Collegamento:

D1-D4 e ciascun punto di prova

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Installare la scheda di interfaccia CEM in accordo con il punto di posizione D1-D4

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Collegare il modulo CEM ACDP modulo di base e altri dispositivi ben

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Volvo CEM Schema tipo 2 Collegamento:

D1-D4 e ciascun punto di prova

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Installare la scheda di interfaccia CEM in accordo con il punto di posizione D1-D4

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Collegare il modulo CEM e ospitante ACDP come sotto

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Vai a Mini ACDP APP

Selezionare le opzioni corrispondenti, in conformità con il vostro bisogno

Clicca su “Volvo” -> “XC60 (2009-2018)” -> “Full keyless” -> “Leggere CEM Password”

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Selezionare “Metodo 1: Modalità di ICP (scelta consigliata)”

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Seguire la richiesta di confermare la connessione del dispositivo

Rilevamento di chip pin …

rilevamento Pin passato

In caso contrario, si prega di pulire i punti di prova corrispondenti

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Fai clic su “OK” per leggere i dati

Controllare le informazioni del veicolo leggere

Fai clic su “Continua”

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Dati Salva password CEM

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Confermare il percorso di archiviazione dei dati CEM

Risultato: Yanhua Mini ACP leggere successo la password Volvo CEM

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Quando per leggere i dati di Volvo da KVM e CEM a Yanhua Mini ACDP?

Per programmare Volvo 5 tasti o 6 pulsanti chiave intelligente con la chiave originale o tutti perso le chiavi. Devi leggere CEM e KVM dati a strumento di programmazione chiave Mini ACDP prima. Quindi scrivere chiave per il caricamento dei dati di password.

 

Quali modelli di auto Volvo sono supportati Yanhua Mini ACDP?

Yanhua Mini ACDP con modulo 12 supporta de volgende Volvo modelli di programmazione chiave:

5-tasto del telecomando Tasto aggiuntivo e tutte le chiavi perse
6 tasti key add chiave intelligente e tutte le chiavi perse

Volvo S60 (2010-2018)
Volvo S80 (2009-2016)
Volvo XC60 (2009-2018)
Volvo V60 (2011-2017)
Volvo V70 (2009-2016)
Volvo XC70 (2010-2016)

 

Questo è tutto.

Quando avete bisogno di calibrare il Xhorse Condor XC-mini II? Come calibrare? Queste sono le domande che devono essere considerati prima di tagliare le chiavi.

 

Quando effettuare la calibrazione Condor XC Mini Plus ?

1.After reception una nuova macchina o dopo l’uso per un periodo di tempo, ricalibrare la macchina zorgen la precisione della macchina;

2. Se si azzera la distanza tra la sonda e la fresa, tutti gli apparecchi devono essere ricalibrati;

3.Le valori della macchina possono essere diverse. Dopo aver sostituito la scheda madre o l’aggiornamento del firmware, eseguire nuovamente il processo di calibrazione.

 

Nota: Assicurarsi di pulire l’apparecchio e mantenere il dispositivo pulito senza residui

 

Come calibrare?

 

Alto livello di -adjust

Fase 1: Aprire Condor XC Mini Plus tablet

Inserisci interfaccia principale e cliccare su ‘Self Test.

VCXManager

Passo 2: Cliccare su ‘Regolazione del livello di altezza

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Fase 3: Regolare l’altezza di taglio e sonda in cui seguire i suggerimenti sullo schermo, quindi fare clic su ‘Continua’ per la fase di regolazione

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Fase 4: Dopo la macchina ferma, seguire i suggerimenti dello schermo per regolare la sonda, lasciarlo in altezza di montaggio con cutter, poi ‘Continua’

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Passo 5: Selezionare il diametro corretto o taglierino e confermarla

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– morsetto Calibra

Fase 1: Inserire Condor XC MINI II interfaccia principale

Selezionare Self Test -> Calibrazione morsetto “

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Fase 2: Selezionare il morsetto M1 e procedere con la quale seguire i suggerimenti sullo schermo

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Fase 3: Si prega di imbucare il bianco chiave HON66 in conformità con lo schermo, poi stringere il morsetto, clicca su ‘Continua’ calibrazione finito

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Fase 4: Inserire morsetto calibrazione M2, ruotare il lato A verso l’alto e non pit alcun tasto sulla pinza

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Fase 5: Seguire i suggerimenti sullo schermo, ruotare lato B, C, D verso l’alto uno ad uno per calibrazione fino morsetto M2 finito

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– taglio Calibra

Fase 1: Inserire interfaccia principale

Clicca su ‘Self Test -> Calibrazione di taglio “

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Fase 2: Operare in cui seguire i suggerimenti e fare clic su ‘Continua’

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Si prega di Avviso gentile:

Si prega di utilizzare la nuova chiave vuoto, usato HON66 non lavora per il taglio di calibrazione

Fase 3: Pulire la taglierina / Sonda / zona di taglio con pennello pinza

Quindi fare clic su ‘Continua’ e la taratura è terminata

 

Questo è tutto! Spero che ti aiuta!

http://www.obdiitool.co.uk/wholesale/xhorse-condor-xc-mini-plus-key-cutting-machine.html

 

Come leggere e scrivere N13 ISN ad aggiornare CGDI BMW Autorizzazione

L’articolo precedente ha introdotto due modi per leggere e scrivere N13 / N20 / N55 ISN a CGDI prog BMW senza aprire il guscio DME. Il modo più semplice è rimosso per ottenere l’autorizzazione CGDI BMW . Ma alcuni clienti anche non sanno come utilizzare Quando si ottiene l’autorizzazione.

Signore condividere la guida relativa ai CGDI proprietari di dispositivi.

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Il metodo per leggere / scrivere N20, N55 e B38 è Disposizione N13, N13 qui prendere come esempio.

 

preparazione:

DME Modello: BMW N13

Dispositivo: CGDI BMW programmatore + N13 leggere autorizzazione ISN

Un cavo OBD professionale fatta da CG Società che è speciale per la lettura e la scrittura DME ISN

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come

Seguire lo schema elettrico nel software CGDI BMW

 

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Collegare 12V, CAN L e CAN-H, GPT 0, 1 GPT e cavi GND in ordine

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alimentazione 12V al dispositivo CGDI BMW, e la connessione di rete zorgen

Vai a software CGDI BMW

Clicca su “N13 / N20 / N55 / B38 leggere ISN”

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Selezionare chip “N13” e fare clic su “OK”

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Ci sono cinque opzioni nel menu principale: Schema, Identificare, Leggi ISN, ISN Write and Back

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Clicca su “Identificazione”

Leggere i nomi di chip, ISN e ID hardware

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Clicca su “Leggi ISN”

Lettura DFLASH …

Leggi DFLASH e ISN successo

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Copiare l’ISN

Clicca su “Write ISN”

Leggi successo DFLASH

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Dati Salva DFLASH

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successo i dati di backup

Incollare l’ISN ha gamba lettura

Per distinguere l’ISN da quello originale

Modificare le ultime due cifre a “88”, e cliccare su “OK”

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Scrivi successo ISN

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Clicca su “Leggi ISN” di nuovo

Confermare CGDI Prog BMW programmatore chiave di scrittura N13 ISN successo

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Due modi per leggere N13 / N20 / N55 ISN senza aprire il guscio DME

Riferimento:

http://blog.obdiitool.co.uk/cgdi-bmw-read-n13-n20-n55-isn-without-dismantling-dme/

 

Il luogo per ottenere il CGDI BMW autorizzazione:

http://www.obdiitool.co.uk/wholesale/cgdi-bmw-read-isn-license.html

 

Grazie!

 

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